Το σχέδιο του Τούρκου ηγέτη δεν είναι κάτι καινούριο. Έχει ιστορία 150 ετών με μόνο σκοπό την απευθείας ένωση των δύο ηπείρων (Ευρώπη και Ασία) , μόνο που σήμερα έχει ακόμα πιο πολύ αυξημένη σημασία, αφού μια τέτοια σύνδεση θα ένωνε όλα τα σιδηροδρομικά δίκτυα και τις μεταφορές. Η σημασία σε γεωστρατηγικό και οικονομικό επίπεδο θα είναι τεράστια.
Εμπόδιο σε αυτό όμως βρίσκει αρκετούς ακτιβιστές που βλέπουν να καταστρέφεται γενικώς το φυσικό περιβάλλον της Τουρκίας με κοπές δέντρων για χτίσιμο κτιρίων ή στην συγκεκριμένη περίπτωση το υποθαλάσσιο περιβάλλον της χώρας και των παράκτιων περιοχών εκεί.
Το δεύτερο και σημαντικότερο εμπόδιο είναι το ποσό που θα χρειαστεί για να χτιστεί κάτι τέτοιο αφού εύκολα πλησιάζει τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ,σε μια εποχή που η οικονομία της Τουρκίας κλυδωνίζεται άσχημα.
Το δεύτερο και σημαντικότερο εμπόδιο είναι το ποσό που θα χρειαστεί για να χτιστεί κάτι τέτοιο αφού εύκολα πλησιάζει τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ,σε μια εποχή που η οικονομία της Τουρκίας κλυδωνίζεται άσχημα.
