του Σάββα Καλεντερίδη
Μετά
τις φυλακίσεις αξιωματικών της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας για
υποθέσεις όπως η "Εργενεκόν", η "Βαριοπούλα" και η υπόθεση εμπλοκής στο
κύκλωμα πορνείας και κατασκοπίας, μια καινούργια εξέλιξη έρχεται να
θέσει ζήτημα λειτουργικότητας και αξιοπιστίας της ΤΠΑ.
Πρόκειται για το
ζήτημα που προέκυψε από τις ομαδικές παραιτήσεις χειριστών μαχητικών
αεροσκαφών της ΤΠΑ, οι οποίες, σύμφωνα με ερώτηση που κατέθεσε ο
υπαρχηγός του Λαϊκού Ρεπουμπλικανικού Κόμματος (CHP) Ουμούτ Οράν (Umut
Oran), προς τον πρωθυπουργό Ταγίπ Ερντογάν.
Ο Τούρκος βουλευτής ερωτά τον πρωθυπουργό εάν "οι
παραιτήσεις 110 χειριστών της ΤΠΑ, λόγω των εξελίξεων του τελευταίου
μηνός, δημιουργούν πρόβλημα σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης στην ΤΠΑ και
εάν τελικά υπάρχει πρόβλημα έλλειψης χειριστών για να πετάξουν όλα τα
μαχητικά αεροσκάφη!"
Ο Οράν συνεχίζει στην ερώτησή του: “Είναι
ορθό ότι η παραίτηση 110 πιλότων, που αποτελεί ποσοστό 15% στο σύνολο
των χειριστών μαχητικών που διαθέτει η ΤΠΑ, θα δημιουργήσει πρόβλημα στη
χρησιμοποίηση όλων των μαχητικών αεροσκαφών που διαθέτει η ΤΠΑ; Η
κατάσταση αυτή δεν δημιουργεί πρόβλημα εθνικής ασφαλείας για την πατρίδα
μας; Ανάμεσα στους παραιτηθέντες πόσοι είναι εκείνοι που υπηρετούσαν σε
πολεμικές μοίρες F16 και F4; "
Ο
Τούρκος βουλευτής έθεσε σοβαρά ερωτήματα, ενώ υπάρχει και σειρά άλλων
ερωτημάτων που θα πρέπει να απαντηθούν από τους Έλληνες αναλυτές και
επιτελείς, ορισμένα από τα οποία θα επιχειρήσουμε να τα απαντήσουμε
εμείς σε επόμενο άρθρο μας.
Είπαμε, υπομονή!
Διαβάστε επίσης:
Μέρος B': Ο πατριωτισμός των Τούρκων
Διαβάστε επίσης:
Γιατί προδίδουν την πατρίδα τους οι Τούρκοι αξιωματικοί;
Μέρος Α': Μια μεγάλη αλήθεια για το «τουρκικό» έθνοςΜέρος B': Ο πατριωτισμός των Τούρκων